Fuente: Huaqiang Microelectronics Autor: junio
Introducción: Recientemente, los últimos datos publicados por la Asociación de Automóviles de China mostraron que en octubre, la producción y las ventas de automóviles de China completaron 2,5992 millones y 2,505 millones respectivamente, un 2,7 % y un 4 % menos mes a mes, y un aumento interanual del 11,1 % y el 6,9 %. año.Entre ellos, la producción nacional y las ventas de vehículos de nuevas energías y las exportaciones de automóviles en octubre alcanzaron un récord y continúan impulsando el crecimiento constante de la producción y las ventas de automóviles de China.
Como principal fuerza impulsora del mercado automovilístico nacional, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en China continúan alcanzando un récord.Según los datos de la Asociación Automovilística de China, en octubre, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía fueron 762000 y 714000, un 87,6 % y un 81,7 % más que el año anterior, respectivamente, con una cuota de mercado del 28,5 %.
Por categorías, la tasa de crecimiento interanual de la producción y las ventas de vehículos híbridos enchufables (en adelante, vehículos híbridos enchufables) en octubre fue muy superior a la de los vehículos eléctricos puros.En octubre, la producción y las ventas de vehículos eléctricos puros nacionales fueron 581 000 y 541 000, un 71,9 % y un 66,6 % más que el año anterior, respectivamente;La producción y venta de vehículos híbridos enchufables fue de 181.000 y 172.000, respectivamente, con un crecimiento interanual de 1,6 y 1,5 veces.
De enero a octubre, la producción y venta de vehículos de nuevas energías en China alcanzó los 5.485 millones y 5.28 millones respectivamente, con un crecimiento interanual de 1,1 veces y una cuota de mercado del 24%.Entre las principales variedades de vehículos de nueva energía, en comparación con el mismo período del año pasado, la producción y las ventas de vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos enchufables y vehículos de celda de combustible continuaron manteniendo un rápido crecimiento.
Entre las diez principales empresas en términos de ventas de vehículos de nueva energía en China de enero a octubre publicado por la Asociación de Automóviles de China, BYD ocupó el primer lugar con ventas acumuladas de 1.396 millones de vehículos, seguida por SAIC Group con ventas acumuladas de 791000 vehículos, y Tesla con unas ventas acumuladas de 555000 vehículos ocupó el tercer lugar.
En los primeros 10 meses de este año, el volumen total de ventas de las 10 principales empresas nacionales de venta de vehículos de nueva energía alcanzó los 4,34 millones, un crecimiento interanual de 1,2 veces, lo que representa el 82,2 % del volumen total de ventas de vehículos de nueva energía. , 5,4 puntos porcentuales superior al mismo periodo del año pasado.Se informa que el volumen de ventas de vehículos de nueva energía en China superará los 6,5 millones en todo el año desde la perspectiva de la tendencia general de alto crecimiento de los vehículos de nueva energía en China.
Como otra fuerza impulsora del crecimiento constante de la producción y las ventas de automóviles de China, las exportaciones de automóviles alcanzaron un nuevo récord en octubre.En octubre, la exportación de empresas automotrices llegó a 337000, un 12,3% más mes a mes y un 46% año a año.
De hecho, desde el año pasado, el volumen de exportación de las empresas automotrices de China ha mostrado una tendencia de rápido crecimiento.En agosto y septiembre de este año, el volumen de exportación de las empresas automotrices de China superó la barrera de los 300 000 vehículos, alcanzando 308 000 vehículos y 301 000 vehículos, respectivamente.
De enero a octubre, las empresas automotrices exportaron 2.456 millones de vehículos, un aumento interanual del 54,1%, superando la expectativa de 2,4 millones de vehículos exportados por la Asociación en agosto de este año.Desde la perspectiva del mundo exterior, la exportación de marca independiente de China ha entrado en una nueva etapa de desarrollo acelerado.Se informa que se espera que la exportación nacional de automóviles alcance los 3 millones de vehículos este año.
Para la expectativa de la tendencia de desarrollo de automóviles domésticos en 2023, CAAC cree que existe una gran incertidumbre.“Debido a que no está claro si la política preferencial para el impuesto a la compra de vehículos de combustible tradicional continuará el próximo año y se retirará el subsidio para los vehículos de nueva energía, el precio de las materias primas de las baterías de energía superpuesta aumentará significativamente, por lo que las empresas tienen incertidumbre sobre expectativas del mercado, lo que aumenta la dificultad en la formulación de planes de producción y operación para el próximo año”.Luego, es urgente que las autoridades nacionales relevantes brinden orientación a nivel macro, y las políticas relevantes deben aclararse lo antes posible.
En retrospectiva, el 31 de mayo de este año, el Ministerio de CZ y la Administración Estatal de Impuestos emitieron el Anuncio sobre la reducción del impuesto de compra de algunos automóviles de pasajeros, que proponía que el impuesto de compra de automóviles de pasajeros con un desplazamiento de 2,0 litros o menos, cuya fecha de compra sea del 1 de junio al 31 de diciembre de 2022 y cuyo precio de vehículo individual (sin IVA) no supere los 300 000 yuanes, debe reducirse a la mitad.
Según los últimos datos de la Administración Estatal de Impuestos, de junio a agosto de este año, alrededor de 3.553 millones de vehículos en todo el país disfrutaron de la política de reducción de impuestos de compra de vehículos, con una reducción acumulada de 23.040 millones de yuanes y una reducción promedio de 250 millones de yuanes por día.
El mercado de turismos ha mantenido una tendencia de rápido crecimiento desde junio, impulsado por factores como la política de reducción a la mitad del impuesto sobre las compras, el rápido crecimiento de los vehículos de nueva energía y el buen momento de las exportaciones de automóviles.“El crecimiento del mercado automovilístico nacional este año se debe principalmente a las políticas”.Chen Shihua, subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, enfatizó.
Contrariamente a la tendencia de alto crecimiento del mercado de automóviles de pasajeros, el mercado doméstico de vehículos comerciales continúa rondando en un nivel bajo.
Hora de publicación: 16-nov-2022