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Aviación

La tecnología de microsistemas integrados electrónicos incluye principalmente circuitos integrados de aplicaciones específicas (ASIC), sistemas en chip (SOC), circuitos integrados de microondas monolíticos (MMIC), circuitos integrados híbridos (HIC) y otras tecnologías microelectrónicas y sistemas microelectromecánicos (MEMS).

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Con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, los aviones modernos vuelan más alto y más rápido, y la aviónica aerotransportada también ha adoptado un sistema electrónico aerotransportado digital integrado con tecnología más avanzada.Con el nuevo avión regional, la línea de producción se introdujo en todo el mundo, y también dominamos profundamente los métodos de prueba y prueba del equipo integrado de aviónica aerotransportada en la línea de producción. Como se menciona en el libro, Aviation ASIC: Design Theory and Engineering Practice, analiza las teorías básicas de conceptos relacionados con ASIC de aviación, métodos de diseño, etc., métodos de diseño e implementación de circuitos monolíticos de alta densidad (principalmente ASIC, SoC y MEMS) y métodos de empaquetamiento de aviónica de alta densidad (principalmente MCM y SiP).

Sobre esta base, se describe la práctica de ingeniería del autor en muchos proyectos en este campo, que involucra métodos de diseño como ASIC/SoC/MCM comúnmente utilizados en circuitos integrados específicos de aviación, así como el diseño e implementación de chips de protocolo de red de autobuses aerotransportados.Finalmente, se brinda la exploración y el pensamiento del autor sobre algunos problemas sistémicos en el desarrollo y uso de circuitos integrados de aviación, incluido cómo construir un sistema de producto y tecnología de circuito integrado específico de aviación completamente autónomo y controlable, y cómo fortalecer el mecanismo de alta -Circuitos integrados de alta fiabilidad y seguridad.La construcción del sistema de garantía de calidad del proceso de investigación y diseño, cómo establecer un sistema de verificación de aplicaciones de entorno completo y de función completa en tierra y otros problemas, el propósito es minimizar el riesgo del desarrollo y uso de circuitos integrados de aviación.