Quelle: Huaqiang Microelectronics Autor: June
Einleitung: Kürzlich zeigten die neuesten Daten der China Automobile Association, dass Chinas Automobilproduktion und -verkäufe im Oktober 2,5992 Millionen bzw. 2,505 Millionen abgeschlossen haben, was einem Rückgang von 2,7 % bzw. 4 % im Monatsvergleich und einem Anstieg von 11,1 % bzw. 6,9 % im Jahresvergleich entspricht Jahr.Unter ihnen erreichten die heimische Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuem Antrieb und die Automobilexporte im Oktober ein Rekordhoch, was das stetige Wachstum der chinesischen Automobilproduktion und -verkäufe weiter vorantreibt.
Als Hauptantriebskraft des inländischen Automarktes erreichen die Produktion und der Verkauf von New Energy Vehicles in China weiterhin ein Rekordhoch.Nach Angaben der China Automobile Association beliefen sich die Produktion und der Verkauf von New Energy Vehicles im Oktober auf 762.000 und 714.000, was einem Anstieg von 87,6 % bzw. 81,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, mit einem Marktanteil von 28,5 %.
Nach Kategorie aufgeschlüsselt war die jährliche Wachstumsrate der Produktion und des Verkaufs von Plug-in-Hybridfahrzeugen (im Folgenden als Plug-in-Hybridfahrzeuge bezeichnet) im Oktober weitaus höher als die der reinen Elektrofahrzeuge.Im Oktober beliefen sich die Produktion und der Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen im Inland auf 581.000 und 541.000, 71,9 % bzw. 66,6 % mehr als im Vorjahr;Die Produktion und der Verkauf von Plug-in-Hybridfahrzeugen beliefen sich auf 181.000 bzw. 172.000, mit einem Wachstum von 1,6 bzw. 1,5 gegenüber dem Vorjahr.
Von Januar bis Oktober erreichten die Produktion und der Verkauf von New Energy Vehicles in China 5,485 Millionen bzw. 5,28 Millionen, mit einem Wachstum von 1,1 Mal im Jahresvergleich und einem Marktanteil von 24 %.Unter den Hauptvarianten von Fahrzeugen mit neuer Energie verzeichneten die Produktion und der Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen, Plug-in-Hybridfahrzeugen und Brennstoffzellenfahrzeugen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum weiterhin ein schnelles Wachstum.
Unter den Top-Ten-Unternehmen in Bezug auf den Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie in China von Januar bis Oktober, die von der China Automobile Association veröffentlicht wurden, belegte BYD mit einem kumulierten Absatz von 1,396 Millionen Fahrzeugen den ersten Platz, gefolgt von der SAIC Group mit einem kumulierten Absatz von 791000 Fahrzeugen. und Tesla mit einem kumulierten Absatz von 555000 Fahrzeugen an dritter Stelle.
In den ersten 10 Monaten dieses Jahres erreichte das Gesamtverkaufsvolumen der Top 10 der inländischen Vertriebsunternehmen für neue Energiefahrzeuge 4,34 Millionen, ein 1,2-faches Wachstum gegenüber dem Vorjahr, was 82,2 % des gesamten Verkaufsvolumens von neuen Energiefahrzeugen entspricht , 5,4 Prozentpunkte höher als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.Es wird berichtet, dass das Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuer Energie in China im gesamten Jahr 6,5 Millionen übersteigen wird, angesichts des insgesamt hohen Wachstumstrends von Fahrzeugen mit neuer Energie in China.
Als weitere treibende Kraft für das stetige Wachstum der chinesischen Automobilproduktion und -verkäufe erreichten die Automobilexporte im Oktober ein neues Rekordhoch.Im Oktober erreichte der Export von Autounternehmen 337.000, ein Plus von 12,3 % im Monatsvergleich und 46 % im Jahresvergleich.
Tatsächlich zeigt das Exportvolumen der chinesischen Automobilunternehmen seit letztem Jahr einen schnellen Wachstumstrend.Im August und September dieses Jahres hat das Exportvolumen der chinesischen Automobilunternehmen die Marke von 300.000 Fahrzeugen durchbrochen und erreichte 308.000 Fahrzeuge bzw. 301.000 Fahrzeuge.
Von Januar bis Oktober exportierten Automobilunternehmen 2,456 Millionen Fahrzeuge, eine Steigerung von 54,1 % gegenüber dem Vorjahr, und übertraf damit die Erwartungen von 2,4 Millionen Fahrzeugen, die der Verband im August dieses Jahres exportiert hatte.Aus der Sicht der Außenwelt ist Chinas unabhängiger Markenexport in eine neue Phase beschleunigter Entwicklung eingetreten.Es wird berichtet, dass der inländische Automobilexport in diesem Jahr voraussichtlich 3 Millionen Fahrzeuge erreichen wird.
Für die Erwartung des inländischen Automobilentwicklungstrends im Jahr 2023 ist CAAC der Ansicht, dass große Unsicherheit besteht.„Da nicht klar ist, ob die Vorzugspolitik für die Kaufsteuer von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff im nächsten Jahr fortgesetzt wird und die Subvention für Fahrzeuge mit neuer Energie zurückgezogen wird, werden die Preise für überlagerte Power-Batterie-Rohstoffe erheblich steigen, sodass die Unternehmen Unsicherheit darüber haben Markterwartungen, was die Formulierung von Produktions- und Betriebsplänen für das nächste Jahr erschwert.“Als nächstes müssen die zuständigen nationalen Behörden dringend Leitlinien auf Makroebene geben, und die entsprechenden Richtlinien sollten so bald wie möglich geklärt werden.
Rückblickend auf den 31. Mai dieses Jahres haben das Ministerium der Tschechischen Republik und die Staatliche Steuerverwaltung die Bekanntmachung über die Senkung der Kaufsteuer auf einige Personenkraftwagen herausgegeben, in der vorgeschlagen wurde, die Kaufsteuer für Personenkraftwagen mit einem Hubraum von 2,0 Litern oder weniger deren Kaufdatum vom 1. Juni bis 31. Dezember 2022 liegt und deren Einzelfahrzeugpreis (ohne MwSt.) 300.000 Yuan nicht übersteigt, sollte halbiert werden.
Nach den neuesten Daten der Staatlichen Steuerverwaltung profitierten von Juni bis August dieses Jahres landesweit etwa 3,553 Millionen Fahrzeuge von der Fahrzeugkaufsteuer-Ermäßigungspolitik, mit einer kumulativen Reduzierung von 23,04 Milliarden Yuan und einer durchschnittlichen Reduzierung von 250 Millionen Yuan pro Tag.
Der Pkw-Markt weist seit Juni einen rasanten Wachstumstrend auf, der von Faktoren wie der Halbierung der Grundsteuer, dem schnellen Wachstum von New Energy Vehicles und der guten Dynamik der Automobilexporte angetrieben wird.„Das Wachstum des inländischen Automobilmarktes in diesem Jahr wird hauptsächlich von der Politik getrieben.“betonte Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär des Verbands der chinesischen Automobilhersteller.
Entgegen dem hohen Wachstumstrend des Pkw-Marktes bewegt sich der heimische Nutzfahrzeugmarkt weiterhin auf niedrigem Niveau.
Postzeit: 16. November 2022